本文目录一览：

• 1、扎鲁比诺港的重要意义
• 2、扎鲁比诺港能回归中国吗?
• 3、中国扎鲁比诺港建设怎么样了
• 4、扎鲁比诺人口
• 5、扎鲁比诺港现状
• 6、扎鲁比诺港在什么位置

扎鲁比诺港的重要意义

对我国很有意义的港口。扎鲁比诺港港区可长年通航，潮差不大。现有4个泊位，年吞吐能力为120万吨。交通状况有铁路、公路、俄罗斯腹地和中国吉林省珲春市相连。

是对我国东北发展海上贸易具有重要意义的海港。

扎鲁比诺港位于图们江入口处，距中国吉林省珲春口岸仅60公里，中俄联合开发这个港口有利于消除战略猜忌，对于中国来讲政治成本和经济成本，都要比开发朝鲜的罗先港低得多。

港区可长年通航，潮差不明显。 扎鲁比诺港是一座新建的港口，现有4个泊位，码头总长650米，水深5至10米，可停靠万吨级轮船，年吞吐能力为120万吨。 扎鲁比诺港有铁路、公路与俄罗斯腹地和中国吉林省珲春市相连。

扎鲁比诺港能回归中国吗?

扎鲁比诺港还能回归中国。据资料表明：中国新增29万领土图，扎鲁比诺现已划给中国。虽然中国有图们江通航权，但是，上个世纪中期，苏联与朝鲜默契的修建图们江铁路桥时，故意将桥墩造矮，只能通行三百吨以下的小船。

对我国很有意义的港口。扎鲁比诺港港区可长年通航，潮差不大。现有4个泊位，年吞吐能力为120万吨。交通状况有铁路、公路、俄罗斯腹地和中国吉林省珲春市相连。

吉林省2010年以来一直使用朝鲜的清津港，俄罗斯的扎鲁比诺港，经济照样不景气。至于图们江的日本海入海囗，即使获得也价值有限。

中国扎鲁比诺港建设怎么样了

1、据悉，俄中合作开发建设的扎鲁比诺海港位于俄远东滨海边疆区东南部，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。

2、建设完了。截止2023年2月根据扎鲁比诺港参数信息查询得知，扎鲁比诺港扩建完了。扎鲁比诺港归属于俄罗斯远东滨海边疆区东南部的扎鲁比诺镇，位于吉林省长吉图区域的图们江入海口已经建设完了所以没什么消息了。

3、对我国很有意义的港口。扎鲁比诺港港区可长年通航，潮差不大。现有4个泊位，年吞吐能力为120万吨。交通状况有铁路、公路、俄罗斯腹地和中国吉林省珲春市相连。

4、扎鲁比诺港已逐渐向外国商人开放。扎鲁比诺港的不断扩建，吉林省珲春市公、铁路联运步伐的不断加快，使该港逐渐发展成为年吞吐能力在1，000万吨以上的以集装箱运输为主的东北亚---欧盟国际货港。

5、这些设施建设，为“一带一路”打下物质基础。

6、该口岸距俄波谢特港42公里，距俄扎鲁比诺港71公里，距海参崴港170公里。珲春口岸是1988年设立的，1993年国务院批准为国际客货运输口岸，允许第三国人通行。

扎鲁比诺人口

1、蒙古：截至2013年，蒙古国国土面积为1565万平方公里，人口为294万人。蒙古国经济以畜牧业和采矿业为主，1997年1月加入世界贸易组织。蒙古国出口主要为矿产品、纺织品和畜产品等；进口主要有矿产品、机器设备、食品等。

2、三，俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。俄罗斯人口达42亿（2009年），由于历史的原因，全国将近4/5的人口和大多数城市分布在欧洲部分。

3、俄罗斯远东地区是大图们江区域国际合作开发项目中的重要组成部分。这一区域面积约占俄罗斯全国的1/3，人口占全国总人口的7%。

扎鲁比诺港现状

对我国很有意义的港口。扎鲁比诺港港区可长年通航，潮差不大。现有4个泊位，年吞吐能力为120万吨。交通状况有铁路、公路、俄罗斯腹地和中国吉林省珲春市相连。

扎鲁比诺港的不断扩建，吉林省珲春市公、铁路联运步伐的不断加快，使该港逐渐发展成为年吞吐能力在1，000万吨以上的以集装箱运输为主的东北亚---欧盟国际货港。

扎鲁比诺港还能回归中国。据资料表明：中国新增29万领土图，扎鲁比诺现已划给中国。虽然中国有图们江通航权，但是，上个世纪中期，苏联与朝鲜默契的修建图们江铁路桥时，故意将桥墩造矮，只能通行三百吨以下的小船。

扎鲁比诺港在什么位置

扎鲁比诺港位于俄罗斯滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇特洛伊察湾西南岸，是天然不冻港。这里距离吉林省珲春市仅有60公里。

扎鲁比诺港归属于俄罗斯远东滨海边疆区东南部的扎鲁比诺镇，位于吉林省长吉图区域的图们江入海口已经建设完了所以没什么消息了。

据悉，俄中合作开发建设的扎鲁比诺海港位于俄远东滨海边疆区东南部，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。

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